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大麦屿港位于玉环半岛的西海岸,是浙中南和闽北沿海间唯一可以满足第三代以上集装箱船进出的港口,自然条件得天独厚,区位优势非常突出,属国家一类口岸,可用海岸线长达30公里,自然水深为13一20米,其中水深13米以上的岸线长达15公里,3万吨级船舶可全天候进出,10万吨级船舶可乘潮通行,航道经疏浚后,能够满足10万吨级船舶单向自由进出,5万吨级船舶双向自由进出,具备这种航道通航等级条件的港口,在全国也并不多见。且港池基本不淤,港内避风条件优良,是中国航海学会推荐的我国沿海八大避风锚地之一。全年航行作业时间近300天,著名经济学家于光远实地参观后称赞它是“希望之港”。

2004年,苏泊尔集团心系家乡建设,面对大麦屿港资金缺乏、业务不足、经营困难的现实,毅然决定以80%的股份比例控股组建浙江大麦屿港务公司,接手经营大麦屿港,不惜成本,投入巨资,在异常艰难的条件下,迅速启动大麦屿港的开发扩建,一边完善港区的道路等基础设施配套建设,一边开发新的运输航线,建设集装箱码头,拓宽业务领域。以一家民营企业之力经营一座大型海港码头,在全国也很难做找到先例,苏泊尔集团为大麦屿港的兴旺发达,不遗余力,倾注十年心血,绘就了“希望之港”的宏伟蓝图。

10多年来,大麦屿港务公司在国家和省市县各级政府的大力支持下,在苏泊尔集团的正确指导下,始终坚持以拓展业务为工作重心,攻坚克难,艰苦奋斗,实现了高速发展,在散货运输、集装箱业务、对台直航等方面成绩显著,已发展成为国家一类对外开放口岸,国际港口,全面对外开放。

作为浙江省唯一一个对台直航的港区,大麦屿港有着独家优势。便捷性是大麦屿港与台湾基隆港直航航线的最大优势,可谓是朝发夕至。目前,航线运作成熟,客户群也比较稳定,为促进两岸经贸发展和推动两岸交流往来作出了不小的贡献。

作为台州乃至浙江的重要海上门户,大麦屿港已被台州市作为整个台州建设现代化港口大城市战略来部署,作为台州市提出的打造“三港一中心”之路来发展,正朝着建设集装箱支线港、大宗散货中转港、长三角对台枢纽港和港口物流中心的目标迈进。

浙江省也把大麦屿港作为浙南沿海港口群的核心港,列为温、台两市以及全省的重点开发港口,在战略定位和开发时序上加以明确和突出。根据台州港总体规划,大麦屿港将成为海陆交通便利、基础设施齐全、吞吐能力突出、生态环境优美,集港口装卸及仓储、中转换装、临港工业、现代物流等功能为一体的现代化港口,成为我国黄金海岸线中段的一颗璀璨的明珠。


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